Die Zukunft des Berner Bahnhofs

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Der Bahnhof Bern stösst an seine Grenzen. Mit seinen täglich über 150'000 Passagieren ist er die grösste und wichtigste Verkehrsdrehscheibe des Kantons. Um das wachsende Verkehrsaufkommen zu bewältigen, sind Massnahmen nötig.

So schrieb die schweizer Presse!

Komplizierte Umsteigewege, Hindernisse und wenig Platz, diesen Probleme begegnen Pendler im Berner Bahnhof tagtäglich. «Flickwerke genügen nicht mehr», so Regierungspräsidentin Barbara Egger-Jenzer. Das Projekt «Zukunft Bahnhof Bern» soll eine komplette Neugestaltung des Bahnhofs ermöglichen.


Da heisst, dass wir in den nächsten paar jahren wieder mit einer baustelle leben müssen.


Besonders eng geht es im RBS-Bahnhof zu. Ursprünglich für 16'000 Passagiere angelegt, benutzen ihn heute bis zu 50'000 Personen pro Tag. Damit sind die Kapazitäten endgültig ausgeschöpft. Auch punkto Zugkapazität ist das Limit erreicht. Der RBS-Bahnhof soll darum in einem ersten Ausbauschritt vergrössert und zukünftig als Tiefbahnhof teilweise unter den SBB-Gleisen angelegt werden. Damit könnte die Zugkapazität von heute 42 Zügen pro Stunde auf 80 erhöht werden. Zusätzlich ist ein neuer Westzugang geplant.


Ich stelle das jeden tag fest, wie überbelastet der RBS Bahnhof ist, beim bau damals in den 1960er Jahren wurde die damalige Bauherrin noch als Grössenwahnsinnig betittelt, hätte man damals aber nicht so gross dimensioniert, wären die probleme heute noch grösser, und wie man weiss dauert es ja immer sehr lange bis man was zur verbesserung einleitet.


Geld ist für solche sachen meistens auch keines da, dass steckt man im moment in marode banken, wo es grosszügig vernichtet wird!


Frühester Baubeginn wird 2014 sein und ab 2025 soll dann der betrieb aufgenommen werden. Ich werde dann 65 jahre alt sein und wenn alles gut ist pensioniert sein!



Herzlich

Andreas der Bahnbenutzer



Links zum Thema:


Die Zukunft des Berner Bahnhofs by Berner Zeitung


Reflektionen vom Bahnhofplatzfest by Honigbaerli


jahrhundertprojekt bahnhof bern by Stadtwanderer

Reflektionen vom Bahnhofplatzfest in Bern 31.5.08

Am 31.5.2008 war ich am Bahnhofplatzfest in Bern.
Ein erster Höhepunkt des Festes war am Morgen die offizielle Eröffnung der Christoffelunterführung, Von Volksmusik über Klassik zu Mundartrock von Span, Chansons der Berner Troubadours zu Pop, Disco und Funk mit Grand Mother's Funck war auch auf der auditiven Ebene für alle was dabei.




Betriebe in unmittelbarer Nähe engagierten sich mit Sponsoringbeiträgen am Volksfest, darunter die Genossenschaft Migros Aare, die RailCity/SBB und die UBS AG.




Ich habe an einer technischen und einer historischen Führung teilgenommen, wo man sehr gut erklärt bekam was am neuen Bahnhofplatz in der Vergangenheit und jetzt in sachen Haustechnik alles passiert ist und es braucht damit man die neue Christoffelunterführung betreiben kann, wo einige Geschäfte ein breites Angebot an Waren und Dienstleistungen feilbieten!




wie ich feststellen konnte waren die Festifitäten gut geplant und die Angekündigte Kundgebung der "ANTIFAS" haben das Fest nicht gestört..nur stellte ich fest, das die Berner nach der 16 Monatigen Bauzeit noch nicht so in Festlaune waren..ja man muss sich ja noch etwas an die neue Situation gewöhnen..und da braucht der berner wohl noch etwas zeit!

Fremde und Eigene Artikel zum Thema:


Offizielle Homepage vom Bahnhofplatz Bern


Der Baldachin von Bern


neues berner postkartenbild


bagdad in bern ?


Programm Eröffnungsfest Bahnhofplatz


Dukumentarfilm 50 Jahre Bahnhof Bern


Der neue Bahnhofplatz ist (Bald) Da


Bern Hauptbahnhof(Wikipedia)

Herzlich

Andy

Besuch im Allgäu

Andy hat wieder mal eine reise gemacht.....
diesmal habe ich robby im Allgäu besucht, ein lieber Polizeibär!
Lieber Robby, du hast mir dein umfeld gezeigt die stadt memmingen und deine geburtsstadt Kempten...und es hat mir sehr gefallen.
Lieber Robby es hat mir bei dir sehr gut gefallen....herzlichen dank!
Auch herzlichen dank dem Rainer...!
Euch beiden herzlichen dank für die Gastfreundschaft und das gute Essen,
ich komme gerne wieder!


PS: ja und in sachen Bahn läuft es auch bei uns in der schweiz nicht mehr so wie man sich das gewöhnt ist, finde ich ein starkes stück, wenn bei einem Lokausfall in zürich niemand mehr weis wie es weitergeht und dann mit der durchsage abgespiesen wird "der Zug hat wegen einem lokschaden eine unbestimmte abgangsverspätung" und das auf einer hauptstrecke, wo man mit steuergeldern eine neue strecke finanziert hat..und die oberen schon von einer erhöhung der fahrpreise reden, obwohl sicher eine mehrleistung da ist aber man jetzt die neubaustrecke auch noch doppelt bezahlt haben will....so nicht liebe SBB!
Na und liebe SBB, wenn ihr das mit den informationen der fahrgäste so händelt wie gestern seit ihr genau so wie die deutsche bahn vor ein paar jahren...wobei ich sagen muss, dass sich bei der deutschen bahn da minim was verbessert hat.

Die Schweiz hat ein Loch mehr Lötschberg Basistunnel eingeweiht

"Habemus Tunnel" nach 8 Jähriger Bauzeit wurde am 15. Juni 2007 der Lötschberg Basistunnel (LBT) der Neuen erweiterten Alpentransversale (NEAT)von Bundesrat Leuenberger und geladenen Gästen eingeweiht.
Der EisenbahnTunnel verbindet den Kanton Bern mit dem Kanton Wallis....die Fahrt von Bern ins Wallis dauert neu nur noch 1 Stunde (vorher etwa 2 Stunden)
Ab dem Fahrplanwechsel vom 8. Dezember 2007 wird der Tunel offiziell in Betrieb genommen, bis dahin werden nur ausgewählte Züge durch den neuen Tunnel geleitet.
Ich konnte Leider nicht dabei sein..aber es waren ein paar Kolegen von mir da die mir berichtet haben.




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