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Der Bahnhof Bern stösst an seine Grenzen. Mit seinen täglich über 150'000 Passagieren ist er die grösste und wichtigste Verkehrsdrehscheibe des Kantons. Um das wachsende Verkehrsaufkommen zu bewältigen, sind Massnahmen nötig.
So schrieb die schweizer Presse!
Komplizierte Umsteigewege, Hindernisse und wenig Platz, diesen Probleme begegnen Pendler im Berner Bahnhof tagtäglich. «Flickwerke genügen nicht mehr», so Regierungspräsidentin Barbara Egger-Jenzer. Das Projekt «Zukunft Bahnhof Bern» soll eine komplette Neugestaltung des Bahnhofs ermöglichen.
Da heisst, dass wir in den nächsten paar jahren wieder mit einer baustelle leben müssen.
Besonders eng geht es im RBS-Bahnhof zu. Ursprünglich für 16'000 Passagiere angelegt, benutzen ihn heute bis zu 50'000 Personen pro Tag. Damit sind die Kapazitäten endgültig ausgeschöpft. Auch punkto Zugkapazität ist das Limit erreicht. Der RBS-Bahnhof soll darum in einem ersten Ausbauschritt vergrössert und zukünftig als Tiefbahnhof teilweise unter den SBB-Gleisen angelegt werden. Damit könnte die Zugkapazität von heute 42 Zügen pro Stunde auf 80 erhöht werden. Zusätzlich ist ein neuer Westzugang geplant.
Ich stelle das jeden tag fest, wie überbelastet der RBS Bahnhof ist, beim bau damals in den 1960er Jahren wurde die damalige Bauherrin noch als Grössenwahnsinnig betittelt, hätte man damals aber nicht so gross dimensioniert, wären die probleme heute noch grösser, und wie man weiss dauert es ja immer sehr lange bis man was zur verbesserung einleitet.
Geld ist für solche sachen meistens auch keines da, dass steckt man im moment in marode banken, wo es grosszügig vernichtet wird!
Frühester Baubeginn wird 2014 sein und ab 2025 soll dann der betrieb aufgenommen werden. Ich werde dann 65 jahre alt sein und wenn alles gut ist pensioniert sein!
Herzlich
Andreas der Bahnbenutzer
Links zum Thema:
Die Zukunft des Berner Bahnhofs by Berner Zeitung
Reflektionen vom Bahnhofplatzfest by Honigbaerli
jahrhundertprojekt bahnhof bern by Stadtwanderer
