Trambernwestfest und fahrplanwechsel

trambernwestfest 12.12.2010

am letzten sonntag war wieder Fahrplanwechsel, meistens ja nichts neues diesesmal aber in bern schon, da gibts jetzt mit den beiden neuen tramlinien mit den nummern 7 und 8 eine grosse aenderung..40% mehr transportleistungen in Bern.




nach 100 jahren wurden wieder neue tramlinien in bern in betrieb genommen.
der fahrplan ist zwar im moment noch etwas unstabil, und am hirschengraben , am bahnhof bern und am zytglogge ist einiges los, denn auf dieser strecke fahren jetzt statt 3 5 tramlinien.
Auf der achse hirschengraben Zytglogge kommt es häufig zu konvoibildung das heisst es fahren 3-4 trams kurz hintereinander!




Mehr zu den aenderungen:

Bernmobil


Trambernwest


Reginalverkehr bern solothurn




Neue Preise


Auch die preise der fahrkarten und Abonemente wurde erhöht.




an den neuralgischen punkten werden kundenlenker eingesetzt, abschätzig wurden diese als abferiger bezeichnet, dem ist aber nicht so sie machen ihre sache sehr gut, und geben klar auskunft mit welchem tram oder welchem bus man neu sein ziel neu erreicht.




Die spannenste und interesanteste linie finde ich die linie 6 von worb dorf ins fischermätteli..in 37 minuten kann man vom land in die stadt fahren. das Blaue bähnli ist etwas angerötet nun und wird neu von bernmobil verantwortet nicht mehr vom rbs.

Letzte Schiene für Tram Bern West verlegt

Beim Bachmätteli ist heute die letzte Schiene für das neue Tram Bern West verlegt worden. Nun werden die Bauarbeiten vollendet und die Funktionsfähigkeit der Anlagen geprüft.




Einige Dutzend Zaungäste verfolgten am Nachmittag an der Bottigenstrasse, wie «Baustein 18 F.6» als letzte Schiene eingesetzt wurde. Auch die Stadtberner Bau- und Verkehrsdirektorin Regula Rytz und ihre kantonale Amtskollegin Barbara Egger-Jenzer waren bei der Zeremonie im Regen zugegen.Ich konnte leider nicht dabei sein, aber ein paar meiner kollegen vom tramverein waren dabei!




Mit dem Tram in den Westen Berns soll einer der heikelsten Punkte im Schweizer Agglomerationsverkehr behoben werden. Die Trolleybusse kamen mit knapp 40'000 Passagieren pro Tag längst an ihre Kapazitätsgrenzen.

Ein «Bümpliz-Tram» stand schon zu Beginn des 20. Jahrhunderts zur Diskussion, fiel aber vor der Eingemeindung von Bümpliz 1918 ausser Rang und Traktanden. Erst in den 1990er Jahren nahmen die Behörden die Planung wieder auf; ein erstes, teuereres Projekt scheiterte aber 2004 an einer kantonalen Volksabstimmung.




Eröffnet werden die beiden tramlinien mit den nummern 7 und 8 am fahrplanwechsel vom 12.dezember 2010 mit einem fest und fahrten mit den oldtimerfahrzeugen vom tramverein bern und vom dampftramverein.




links zum thema:

Trambernwest homepage


Artikel bei bernerzeitung


Verein dampftram bern

raser auf schweizer schienen

Die Unfallursache ist geklärt: Das Zugunglück, bei welchem im Wallis eine 64-jährige Japanerin getötet wurde, ist auf menschliches Versagen zurückzuführen. Der Lokführer hatte in einer Kurve zu früh beschleunigt.





ich wurde die letzten tage oft gefragt, was beim bahnunfall im wallis genau passiert ist..die schweizer bahnen fahren ja in der regel störungsarm.




Vor zahlreichen Journalisten - viele davon aus Japan - erläuterte Walter Kobelt von der Unfalluntersuchungsstelle Bahnen und Schiffe (UUS) in drei Sprachen die Ergebnisse seiner Untersuchung. Gemäss seinen Ausführungen ist auf dem Streckenabschnitt, auf welchem der Unfall geschah, eine Geschwindigkeit von 35 km/h erlaubt.




Der lokführer ist aber bei diesem streckenabschnitt mit 56 km/h unterwegs, der zug hatte zu dieser zeit 10 minuten verspätung, ob er wohl mit der erhöhten geschwindigkeit diese ausgleichen wollte weiss man nicht auch der lokführer der immer auch noch traumatisiert ist.




Warum der Lokführer vorzeitig beschleunigte, ist nicht geklärt. Laut dem UUS-Experten kann sich der Mann nicht mehr daran erinnern. Die Frage, ob der Zeitdruck den Lokführer veranlasst hatte, das Tempo zu erhöhen, verneinte Hans-Rudolf Mooser, Direktor der Matterhorn Gotthard Bahn (MGB). «Sicherheit steht bei uns an erster Stelle. Bei Geschwindigkeitsüberschreitungen gilt bei uns Null- Toleranz.»




mir sind stimmen bekannt das der fahrplan teilweise so dicht ist dass die fahrplanstabilität oft darunter leidet...




Seit der Neat-Eröffnung sei der Fahrplan enger geworden, räumte Mooser allerdings ein. «Aber wir haben den Fahrplan 2008 mit einer externen Firma optimiert und geprüft.»




Ich bin ein teil der strecke vor 2 jahren gefahren damals mit meinem freund lutz auf der reise von brig nach zermatt und weiter dann auf den gornergrat..wir waren aber damals pünktlich unterwegs!




Beim Unfall kam eine 64-jährige Japanerin aus Osaka ums Leben. Insgesamt wurden 40 Menschen verletzt in Spitäler gebracht. Die meisten Verletzten stammen aus Japan. Derzeit befinden sich noch acht Personen in Spitalpflege. Drei können voraussichtlich in den nächsten Tagen entlassen werden. Eine Person wird noch künstlich beatmet.




was für konsequenzen aus dem unfall gezogen werden? ja ich werde am ball bleiben und dann wieder berichten!




weitere links zum thema:


Presseerklärung der matterhorn gotthard bahn(pdf)


Homepage der Matterhorn gotthard bahn

berner s bahn rüstet auf

Bildquelle: BLS

Die BLS tätigt eine Grossinvestition für die Berner S- Bahn: Für 493,7 Millionen Franken kauft sie in den nächsten Jahren bei der Firma Stadler Rail 28 Doppelstockzüge. Es ist die grösste Rollmaterialinvestition der BLS in ihrer Geschichte.

Das zweitgrösste Bahnunternehmen der Schweiz begründet das Vorhaben in einer Mitteilung vom Dienstag mit dem «rasanten Nachfragewachstum der letzten Jahre» auf der Berner S-Bahn. Gemessen an den gefahrenen Personenkilometern habe die Nachfrage in den letzten fünf Jahren um 43,5 Prozent zugenommen.



Die BLS stosse deshalb mit dem bestehenden Rollmaterial vor allem zu den Hauptverkehrszeiten an die Kapazitätsgrenzen. Mit den Doppelstockzügen lasse sich die Zahl der Sitzplätze in der Hauptverkehrszeit bis 2014 um rund 30 Prozent steigern.

Link:Berner S-Bahn rüstet für eine halbe Milliarde auf by berner zeitung




PS: gut zu wissen damit wird die berner s-bahn noch konfortabler..da sind wir, der berliner s-bahn hoch überlegen..die müssen ja die fehlentscheidungen der mehdornschen aera zuerst noch reparieren!

der dezember 2009

obwohl der dezember blogarm war ist einiges passiert.




vom 9.- 18.dezember hatte ich besuch aus magdeburg nämlich lutz war auf besuch der bulle aus magdeburg..ich habe ihm luzern das verkehrshaus zürich den den dom(das grossmünster)und bern mit dem bärenpark und dem tierpark und als letztes waren wir noch in thun..auch 2x mal waren wir im westside kino und ne menge weihnachtsgeschenke haben wir eingekauft...also man hat wieder einiges erlebt.




nun ein spezielles erlebnis habe ich auch noch zu vermelden..beim gemeinsamen flug von uns beiden von basel nach berlin durften wir auf kosten von easyjet das flughafen hotel basel testen.grund war das easyjet logistische problem hatte,ja für den geringen preis dem man bei diesen billigairlines bezahlt muss man sich das gefallen lassen, dass schon mal 19 stunden abflugverspätung zusammen kommen auch bei der bahn in berlin auf der fahrt nach magdeburg war der wurm drinn, da wurde auch auf zuruf gefahren.entschädigt wurde ich dagegen mit der tollen weihnachtsfeier und sonstigen annehmlichkeiten hier in magdeburg im kreise der familie von lutz dede und marion der schwester von lutz.




die nächsten erlebnisse werden silvester sein und am 6.januar 2010 werde ich mit der bahn wieder in heimische gefilde fahren,ich hoffe die fahren dann nach plan und nicht auf zuruf!!!

Fussball spielen macht depressiv

dieses bild kommt bei mir zustande wenn ich die medien anschaue mit den berichten über den suizid von robert enke.


ich finde, dass es gut ist wenn man um jemanden trauert,

aber ich frage mich wie soll man das gewichten dass herr enke niemanden was gesagt hat das er an depression leidet.."ach wie gut das niemand weiss, dass ich depressiv bin"

und was soll man darüber denken, dass herr enke unter den zug gesprungen ist und dadurch den lokführer traumatisiert hat?


Lasst die luft aus der blase fussball!

Kleinbahn der Rekorde die eröffnung der Kanzler U-Bahn in Berlin

Die neue U-Bahn-Linie 55 ist sehr kurz, die Liste ihrer Superlative umso länger und sie wird morgen nach 14 jahren bauzeit eröffnet und in betrieb genommen!


Es hat lange gedauert, jetzt ist es so weit. Berlin bekommt eine neue U-Bahn-Linie. Die U 55, die in Mitte vom Hauptbahnhof zum U-Bahnhof Brandenburger Tor führt, wird morgen eröffnet.



Die kürzeste U-Bahn-Linie Berlins: Diese Distanz lässt sich auch bequem laufen - von Endstation zu Endstation misst die U 55 gerade mal rund 1,8 Kilometer. Fahrzeit: laut Fahrplanauskunft zwei Minuten. Nördlich vom Hauptbahnhof führt die Strecke 200 Meter weiter, dort werden die Züge abgestellt und gewartet. Das folgende, 250 Meter lange Tunnelstück, das als "Vorhaltebauwerk" für eine spätere (aber unwahrscheinliche) Fortführung in Richtung Turmstraße dient, wird ebenfalls als Werkstatt genutzt. Die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) sprechen von der "vielleicht kürzesten U-Bahn-Linie der Welt". Noch kürzer war in Berlin der erste Vorläufer der U 8, der 1927/28 von der Boddin- bis zur Schönleinstraße führte - 1,6 Kilometer. Die frühere U 5, die bis 1970 zwischen Deutsche Oper und Richard-Wagner-Platz verlief, war sogar nur knapp 700 Meter lang.




Der einzige Inselbetrieb in Berlin: Die U 55 ist nicht mit dem U-Bahn-Netz verbunden.




Die U55 sollte ja schon 2006 zur fussball Europameisterschaft in betrieb gehen dann hätte ich das schauspiel live mitbekommen, da ich zu dieser zeit in berlin verweilte, nicht wegen der fussballEM sondern weil ich berlin als spannende stadt empfinde und ein paar bekannte habe ich da auch!




Der teuerste U-Bahnhof Berlins: Allein die Baugrube und der Rohbau der Station Bundestag haben 115 Millionen Mark, fast 59 Millionen Euro, gekostet. Der einzige Zwischenhalt der U 55 ist aufwendig ausgefallen, weil er das "Bürgerforum" mittragen sollte, das zwischen dem Paul-Löbe-Haus des Bundestags und dem Kanzleramt vorgesehen war. Das Forum wurde nicht gebaut, die Station jedoch schon. Das von Axel Schultes und Charlotte Frank entworfene Bauwerk ist sehr großzügig - die Halle ist laut BVG 3 000 Quadratmeter groß und acht Meter hoch. Die Station wirkt auch ungewöhnlich elegant - polierter Sichtbeton dominiert, verglaste Öffnungen über 15 Säulen lassen Tageslicht hinein.
wie man sieht kann man auch anderswo teuer und mit riesigem zeitaufwand bauen, nicht nur in der schweiz!

mehr zum thema:

Kleinbahn der Rekorde by Berliner Zeitung


U55 eröffnet - kühle, schöne und großzügige Stationen by Hauptstadtblog berlin

wieder zu hause..

Sodele..seit gestern abend bin ich wieder in heimischen gefilden!
Hat alles wunderbar geklappt und ich konnte wieder einige positive eindrücke aufnehmen aus deutschland die ich in den nächsten tagen blogmässig verwerten kann.
2 neue kategorien werde ich neu eröffnen und zwar Grenzgeschichten und eisenbahn-geschichten.
Ein kleines erstes Review der letzten tage werde ich heuteabend mal in den blog stellen mit ein paar bildern..weitere werden dann nächste woche folgen!!




Herzlich Andreas

Werbung für das Pinkrail Funtreffen 2009 in Hamburg

Die Schwulen Eisenbahnfreunde Hamburg feiern im Rahmen des Funtreffens ihr 10-jähriges Bestehen. Nach 2002 wird Hamburg das zweite Mal ein Funtreffen für schwule Bahnfreunde veranstalten. Das Vorprogramm wird ebenso attraktiv wie das Hauptprogramm über die Pfingsttage sein.



Vom Sonntag, 24. Mai bis Pfingstmontag, 1. Juni wird von Hamburg aus die Stadt selbst und per Länderticket auch die norddeutsche Umgebung erkundet. Ob Nordsee, ob Ostsee oder auch das Land zwischen den Meeren, die Hamburger werden zeigen, dass das flache Land auch seine Reize hat.


Ich kann es Jedem Schwulen empfehlen dabei zu sein,denn Hamburg und sein Umland ist wirklich eine reise wert, ich war im sommer 2007 vor ort.
Das Letzte Funtreffen im Jahre 2008 hat hier in Bern stattgefunden, organisiert von Pinkrail der Schweizer Gruppe und da waren die Hamburger auch zahlreich dabei!




Ob ich in Hamburg dabei sein kann weiss ich noch nicht, da muss ich noch meinen Finanzplan fürs Jahr 2009 konsultieren und mich erkundigen ob mir der Staat im zuge der Finanzkriese mit einer Geldspende unter die Arme greift so einfach als konjunkturankurbelung!!




Bildergallerien und Bericht vom Funtreffen 2008 in Bern:

Bilder von Ralli aus Hamburg


Bilder von Heinz aus Münster


Bilder von Ingo aus Hamburg


Meine Bilder vom Funtreffen2008


Bericht zum berner Dampftram von Peter (PDF Achtung 8Mb gross!!)

Andreas der pinkige Bahnfahrer!

Die Zukunft des Berner Bahnhofs

Bildquelle: www.be.ch
Für grössere Ansicht auf Bild klicken!




Der Bahnhof Bern stösst an seine Grenzen. Mit seinen täglich über 150'000 Passagieren ist er die grösste und wichtigste Verkehrsdrehscheibe des Kantons. Um das wachsende Verkehrsaufkommen zu bewältigen, sind Massnahmen nötig.

So schrieb die schweizer Presse!

Komplizierte Umsteigewege, Hindernisse und wenig Platz, diesen Probleme begegnen Pendler im Berner Bahnhof tagtäglich. «Flickwerke genügen nicht mehr», so Regierungspräsidentin Barbara Egger-Jenzer. Das Projekt «Zukunft Bahnhof Bern» soll eine komplette Neugestaltung des Bahnhofs ermöglichen.


Da heisst, dass wir in den nächsten paar jahren wieder mit einer baustelle leben müssen.


Besonders eng geht es im RBS-Bahnhof zu. Ursprünglich für 16'000 Passagiere angelegt, benutzen ihn heute bis zu 50'000 Personen pro Tag. Damit sind die Kapazitäten endgültig ausgeschöpft. Auch punkto Zugkapazität ist das Limit erreicht. Der RBS-Bahnhof soll darum in einem ersten Ausbauschritt vergrössert und zukünftig als Tiefbahnhof teilweise unter den SBB-Gleisen angelegt werden. Damit könnte die Zugkapazität von heute 42 Zügen pro Stunde auf 80 erhöht werden. Zusätzlich ist ein neuer Westzugang geplant.


Ich stelle das jeden tag fest, wie überbelastet der RBS Bahnhof ist, beim bau damals in den 1960er Jahren wurde die damalige Bauherrin noch als Grössenwahnsinnig betittelt, hätte man damals aber nicht so gross dimensioniert, wären die probleme heute noch grösser, und wie man weiss dauert es ja immer sehr lange bis man was zur verbesserung einleitet.


Geld ist für solche sachen meistens auch keines da, dass steckt man im moment in marode banken, wo es grosszügig vernichtet wird!


Frühester Baubeginn wird 2014 sein und ab 2025 soll dann der betrieb aufgenommen werden. Ich werde dann 65 jahre alt sein und wenn alles gut ist pensioniert sein!



Herzlich

Andreas der Bahnbenutzer



Links zum Thema:


Die Zukunft des Berner Bahnhofs by Berner Zeitung


Reflektionen vom Bahnhofplatzfest by Honigbaerli


jahrhundertprojekt bahnhof bern by Stadtwanderer

Rückreise to Switzerland

Rückreise in vollen Zügen....

Es ist weiterhin viel Geduld gefragt bei Cisalpino

was ich wusste und auch schon häufig mit anderen diskutiert habe ist nun eingetroffen.

Zitat:

Die SBB rechnen nicht mehr damit, dass zum Fahrplanwechsel vom 14.Dezember die seit langem erwarteten neuen Cisalpino-Züge zur Verfügung stehen werden.

Zitat Ende.

Quelle:Swissinfo





Ich war auch schon mehrmals von verpätungen dieses zuges betroffen, das letzte mal als ich den Lutz im Juni 2008 nach basel zum Flughafen begleitete!




Es zeigt sich leider, dass sich schweizer Lebensart und das Italienische Dolce far niente schlecht miteinander verbinden lassen!




Links zum Thema:


Cisalpino offizielle Homepage


SBB Homepage


Nicht-offizielle Webseite Cisalpino zu Verspätungen


Schweizweit.net

Pinkrail Funtreffen 2008 in Bern(2)

Gruppenbild vom Funtreffen by Ralli.




Bildergallerie der Schwulen Hamburger Bahnfreunde




Liebe Leser,

Mir hat das Treffen sehr gut gefallen, ich habe auch gespürt, dass sich alle wohl gefühlt haben und sich bahntechnisch und menschlich ausgetauscht haben und das finde ich ganz toll.
Ich möchte dem organisationsteam Stefan,Thomas und Daniel ganz herzlich danken für die gute organisation vom Treffen, und auch den teilnehmern möchte ich danken für das zahlreiche erscheinen.




Das nächste Funtreffen, findet an Pfingsten 2009 in der schönen Hansestadt Hamburg statt wo ich auch dabeisein werde!




Herzliche Grüsse

Andy

Ausflug an den Bodensee

Liebe Leser,

Am 26.April 2008 haben Hardi Michael und meine wenigkeit einen Tagesausflug an den Bodensee gemacht bei der hinreise über den schwarzwald mit einer überfahrt mit dem katamaran von Konstanz nach Friedrichshafen und dann über stuttgart wieder zurück nach Sinsheim..also eine rundfahrt..mit dem Zug natürlich!!




ja ihr denkt jetzt das hat wieder eine menge geld gekostet...nein hat uns schlappe 27 Euro gekostet (schlappe 40 Fränkli) nein nicht pro Person sondern für uns alle.
Es gibt da in Deutschland die Sogenannten Ländertickets wo man bis zu 5 Personen ganz preisgüstig Bahnfahren kann (ohne ICE und EC)der Katamaran hat uns dann pro Person noch 9 Euro gekostet, das Kursschiff wäre wohl im Länderticket drinn gewesen..konnten wir leider nicht nehmen, weil es eine halbe stunde ankunftsverspätung hatte und wir auf nummer sicher gehen wollten dass wir den Zug ab Friedrichshafen stadt erreichen in richtung Stuttgart!


Nun es war ein Toller Tag das Wetter war schön..was willst du mehr.
unten könnt Ihr noch die Bilder anschauen wenn ihr auf das Galleriebild klickt!

angelbachtal-april-2008

Herzlich Euer
Andreas