Kleinbahn der Rekorde die eröffnung der Kanzler U-Bahn in Berlin

Die neue U-Bahn-Linie 55 ist sehr kurz, die Liste ihrer Superlative umso länger und sie wird morgen nach 14 jahren bauzeit eröffnet und in betrieb genommen!


Es hat lange gedauert, jetzt ist es so weit. Berlin bekommt eine neue U-Bahn-Linie. Die U 55, die in Mitte vom Hauptbahnhof zum U-Bahnhof Brandenburger Tor führt, wird morgen eröffnet.



Die kürzeste U-Bahn-Linie Berlins: Diese Distanz lässt sich auch bequem laufen - von Endstation zu Endstation misst die U 55 gerade mal rund 1,8 Kilometer. Fahrzeit: laut Fahrplanauskunft zwei Minuten. Nördlich vom Hauptbahnhof führt die Strecke 200 Meter weiter, dort werden die Züge abgestellt und gewartet. Das folgende, 250 Meter lange Tunnelstück, das als "Vorhaltebauwerk" für eine spätere (aber unwahrscheinliche) Fortführung in Richtung Turmstraße dient, wird ebenfalls als Werkstatt genutzt. Die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) sprechen von der "vielleicht kürzesten U-Bahn-Linie der Welt". Noch kürzer war in Berlin der erste Vorläufer der U 8, der 1927/28 von der Boddin- bis zur Schönleinstraße führte - 1,6 Kilometer. Die frühere U 5, die bis 1970 zwischen Deutsche Oper und Richard-Wagner-Platz verlief, war sogar nur knapp 700 Meter lang.




Der einzige Inselbetrieb in Berlin: Die U 55 ist nicht mit dem U-Bahn-Netz verbunden.




Die U55 sollte ja schon 2006 zur fussball Europameisterschaft in betrieb gehen dann hätte ich das schauspiel live mitbekommen, da ich zu dieser zeit in berlin verweilte, nicht wegen der fussballEM sondern weil ich berlin als spannende stadt empfinde und ein paar bekannte habe ich da auch!




Der teuerste U-Bahnhof Berlins: Allein die Baugrube und der Rohbau der Station Bundestag haben 115 Millionen Mark, fast 59 Millionen Euro, gekostet. Der einzige Zwischenhalt der U 55 ist aufwendig ausgefallen, weil er das "Bürgerforum" mittragen sollte, das zwischen dem Paul-Löbe-Haus des Bundestags und dem Kanzleramt vorgesehen war. Das Forum wurde nicht gebaut, die Station jedoch schon. Das von Axel Schultes und Charlotte Frank entworfene Bauwerk ist sehr großzügig - die Halle ist laut BVG 3 000 Quadratmeter groß und acht Meter hoch. Die Station wirkt auch ungewöhnlich elegant - polierter Sichtbeton dominiert, verglaste Öffnungen über 15 Säulen lassen Tageslicht hinein.
wie man sieht kann man auch anderswo teuer und mit riesigem zeitaufwand bauen, nicht nur in der schweiz!

mehr zum thema:

Kleinbahn der Rekorde by Berliner Zeitung


U55 eröffnet - kühle, schöne und großzügige Stationen by Hauptstadtblog berlin

Auch die Schweiz hat jetzt ihre U-Bahn

Nun hat auch die Schweiz Ihre U-Bahn, und zwar nicht in Zürich sondern in Lausanne in der Westschweiz.


Gestern, Donnerstag, weihte Bundesrat Moritz Leuenberger in Lausanne die erste U-Bahn der Schweiz ein. Am dreitägigen Volksfest dürfen die Stadtbewohner die neue "M2 schon einmal testen.



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Richtig in Betrieb geht die schrägste U-Bahn der Welt mit einer Neigung von bis zu elf Prozent jedoch erst im Oktober. Durch das Gefälle von bis zu elf Prozent, welche die neue U-Bahn von Ouchy am See (373 Meter) auf der Bergstrecke bis hinauf nach Epalinges (711 Meter) überwindet, gleicht die U-Bahn von Lausanne einer Mischung von Bergbahn mit Pariser Metrocharme. Zwar sehen die Waggons auf den ersten Blick wie diejenigen in Paris aus, doch ist die Neigung in allen Türen der zehn Stationen und bei den Bahnwaggons zu sehen. Alles wirkt schief.


Auch beim Verkehrsleit- und Sicherheitssystem kommen neue technische Innovationen des französischen Herstellers Alstom zum Zug. Jeder Zug sendet drei Mal pro Sekunde ein Signal an die Leitstelle, das vom zentralen Rechner mit den Positionen der anderen Bahnen verglichen wird. Der Bordcomputer errechnet dann, wie nahe ein Zug dem voranfahrenden näher kommen darf. Technisch wäre ein 90-Sekunden-Takt möglich. Doch dies würde mehr als die 15 Züge erfordern, welche die Lausanner gekauft haben. So wird die "M2" in der Regel im Sechs-Minuten-Takt auf der sechs Kilometer langen Strecke fahren. Die U-Bahn hat eine Kapazität von bis zu 6.600 Personen pro Stunde in jeder Fahrtrichtung und kann bis zu 60 km/h schnell sein.



Ja dann wünsche ich gutes gelingen und keine störungen ausfälle Kinderkrankheiten!
Ich werde dann wenn sie definitiv in betrieb ist live einen besuch abstatten und auch ein paar eigene Bilder von der fahrt mit der Metro und dem Umfeld machen.




Weiterführende Informationen zum Thema:


Lausanne feiert die erste Schweizer U-Bahn


Metro Lausanne (Wikipedia)